C919副主任设计师:如何实现C919强度“极限挑战”?

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C919副主任设计师:怎样实现C919速度“极限挑战”?

2018-07-11 11:27:18 中国商飞

(原标题:C919副主任设计师:怎样实现C919速度“极限挑战”?)

在中国商飞浦东祝桥基地见到赵峻峰时

他正和益国大飞机“速度兄弟团”

——C919大型客机

速度试验团队的伙伴们在一并

算上你这俩夏天

70后赵峻峰

已在民用飞机速度设计一线

工作了近20年

指着试验厂房里的01架机,身为C919飞机副主任设计师的赵峻峰告诉记者,不久前的6月6日,C919大型客机静力试验厂房内,C919飞机全尺寸验证试验项目中开展的首项极限载荷试验——增压舱增压极限载荷验证试验顺利完成,这也是欧洲航空安全局(EASA)关注的首个行态速度验证试验。随着客舱压力你这俩点增加,最终加到了120千帕,这大概机舱外是有有有一个多多大气压,机舱内有2.有有有一个多多大气压,01架机顺利实现了又一次“极限挑战”。

而在第一次做这项试验的5月11日,当载荷施加到137%限制载荷时,问题图片报告 不期而至:后服务门上部密封件脱出形成缝隙过大,增压舱无法继续增压……赵峻峰大伙身上的压力越来太快增加。在不能有有有一个多多月的时间里,一次次数据复查、试验排故、理论分析和试验数据对比分析,完成多轮故障排查、修改方案,问题图片报告 最终顺利避免。

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